电梯作为现代化的交通工具，已不再是简单的机电结合体。其机械装置从设计到应用，无不渗透着最新的科学技术，其结构也正在适应着飞速发展的电梯控制技术的需要。  电梯结构中的机械装置通常有轿厢、门系统、导向系统、对重系统及机械安全保护系统等。    1. 轿厢  轿厢是乘客或货物的载体，由轿厢架及轿厢体构成的。在曳引钢丝绳的牵引作用下，沿敷设在电梯井道中的导轨，做垂直上、下的快速、平稳运行。它是电梯主要设备之一。  轿厢门供乘客或服务人员进出轿厢使用，门上装有联锁触头，只有当门扇密闭时，才允许电梯启动；门上还装有安全触板，如有人或物品碰到安全触板，依
靠联锁触头作用使用门自动停止关闭并迅速开启。  2. 门系统  门系统是由电梯门、自动开门机、门锁、层门联动机构及门安全装置等构成。 电梯门类型可分为中分式、旁开式及闸门式等。本次设计所用的是中分式电梯门。电梯门的开启和关闭是由自动开门机构实现的。门系统中还有厅们联动机构。中分式门联动机构常采用钢丝绳式结构。  3. 导向系统  电梯导向系统有导轨的导轨架、导轨等组成。导轨限定了轿厢与对重在井道中的相互位置，导轨架是导轨的支撑部件，它被固定在井道壁上，导靴被安装在轿厢和对重架两侧，其靴衬与导轨工作面配合，使轿厢与对重沿着导轨做上下运行。  4. 曳引系统  曳引系统由曳引机组、曳引轮、导向轮、曳引钢丝绳及反绳轮等组成。 曳引机组是电梯机房设的主要传动设备，其作用是产生动力并负责传送。它是由曳引电动机，制动器及减速器等组成的。曳引电动机通常采用适用于电梯拖动的三相异步电动机。制动采用的电磁制动器（闭式电磁制动器），当电机接通时松闸，而当电机断电即电梯停止时抱闸制动。  曳引轮是具有半圆形带切口绳槽轮，与钢丝绳之间的摩擦力带动轿厢与对重做垂直上下运行。钢丝绳一方面联接轿厢与对重，同时与曳引轮之间产生摩擦牵引力。  导向轮安装在曳引机机架上或承重梁上，使轿厢与对重保持最佳相对位置。 反绳轮是指设置在轿厢顶和对重顶上的动滑轮及设置在机房的定滑轮，曳引钢丝绳绕过反绳轮可构成不同曳引比的传动方式。  5. 对重系统  对重系统包括对重及平衡补偿装置。对重系统也称重量平衡系统。对重起到了平衡轿厢自重及载重的作用，从而可大大减轻曳引电动机的负担。而平衡补偿装置则是为电梯在整个运行中平衡变化时设置的补偿装置。  6. 机械安全保护系统  电梯安全保护系统分为机械系统和电气系统。机械系统中的典型机械装置有机械限速装置、缓冲装置及端保护装置。